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Reiterkurier · Juni 2015
report
suchen Sie einen weiteren Handel auf!
Beim Reithelm sollte man weder am
Geld noch an den Mühen sparen, um
das passende Modell zu finden. Denn
es gibt wahrlich nichts Schützens-
werteres als den eigenen Kopf!
Ob der Helm wirklich passt, kann
manmit etwas Erfahrung gut selbst te-
sten, indemman ihn auf demKopf mit
beiden Händen von links nach rechts
dreht.
Bei einem passenden
Helm bewegt sich die
Stirnhaut, bei einem zu
locker sitzenden Helm
tut sie es nicht.
Auch Kopfschütteln und heftiges
Nicken können als Test genutzt wer-
den. Der Helm sollte in jedem Fall –
auch bei lockerem Kinnriemen – fest
auf dem Kopf sitzen bleiben und nicht
rutschen. Bei allem Festsitzen darf der
Helm aber natürlich auch in keinem
Fall drücken oder den Kopf einengen.
Mittlerweile ist es durch dreidimen-
sionale Verstellsysteme möglich, den
Helm von allen Seiten an den Kopf an-
zupassen. So können diemeistenHelme
in der richtigenGröße für den jeweiligen
Kopf perfekt eingestellt werden.
Ebenfalls verstellbar muss der
Kinnriemen sein – und zwar sowohl
am Kinn wie auch um die Ohren, so-
dass dies ebenfalls zum guten Sitz bei-
trägt. Der Abstand zwischen Kinn und
Riemen sollte maximal etwa zwei Zen-
timeter betragen, aber auch nicht zu
eng anliegen und den Reiter einengen.
Von der Kinnschale, die vor einigen
Jahren noch überaus beliebt war und
als Nonplusultra der Sicherheit galt,
wurde längst wieder Abstand genom-
men, als sich herausstellte, dass sie
Kieferbrüche fördern könnte.
Der Kinnriemen sollte
in jedem Fall einhändig
vom Pferd aus verstellt
werden können.
Auch dies ist ein wichtiger Test
vor dem Kauf. Innovativ ist die Berie-
mung von Casco: „Dank der Kordelbe-
riemung ist der Helm in sekunden-
schnelle in der richtigen Position und
vermeidet gleichzeitig unangenehmes
Einklemmen in der Halspartie.“
Der Helm sollte nicht schwerer als
500 Gramm sein, um ihn wirklich an-
genehm tragen zu können. Zum Kom-
fort trägt auch eine ausreichende Be-
Optimaler Blendschutz und saubere Sicht
Technisches Meisterwerk: uvex sportstyle 202 race: vario-Scheiben sind nun verspiegelt, die
Selbsttönungsfunktion funktioniert weiterhin einwandfrei und blitzschnell
u
vex vario Scheiben mit blitz-
schneller automatischer Schei-
bentönung je nach Lichtver-
hältnissen erwiesen sich als die shoo-
ting-Stars im Sportfachhandel im
vergangenen Jahr mit hohen Zuwachs-
raten im Verkauf. Nun wurde diese Er-
folgstechnologie noch weiterentwi-
ckelt und es gelang erneut ein tech-
nisches Meisterstück: eine kratzfeste
litemirror-Verspiegelung der Scheiben
für optimalen Blendschutz – und dies
ohne jede Beeinträchtigung der Selbst-
tönungsfunktion von Schutzstufe 1
bis 3 (SF 1-3). Eingebracht wurde di-
ese Technologie nun in die Sportbril-
lenserie uvex sportstyle 202 vario ra-
ce, die speziell für Reiter hervorragend
geeignet ist.
Die neue litemirror-vario-Genera-
tion wird mit Sonne, Regen, Wolken
und sämtlichen anderen Witterungs-
verhältnissen spielend fertig.
Zusätzlich verfügen deren
Scheiben noch über „supravi-
sion“ - den schon legendären
uvex-eigenen Antibeschlag.
Er verhindert Anlaufen der
Scheiben selbst bei größter
körperlicher Anstrengung. Wie ein Mi-
kro-Schwamm entzieht diese Beschich-
tung der Scheibe jegliche Feuchtigkeit
für stets einwandfreie Sicht.
Die uvex sportstyle 202 vario race
besticht darüber hinaus durch ihr per-
fektes Sichtfeld, die extreme Leichtig-
keit und ihren hohen Komfort durch
individuell anpassbare rutschfeste und
schweißabsorbierende Nasenpads und
biegsame Bügelenden. Dies macht sie
besonders angenehm zum Tragen un-
ter dem Reithelm.
Die Scheiben sind unzerbrechlich,
versehen mit 100prozentigem UVA,
UVB- und UVC Schutz und dezen-
trierter Scheibentechnologie für ver-
zerrungsfreie Sicht. Ferner verfügen
sie über die spezielle „easy to clean“-
Außenbeschichtung. Schweiß, Schmutz
oder Wasserspritzer und nicht einmal
ein Permanent-Markierstift haben hier
eine Chance.
Preis: € 139,95 Auch erhältlich in
„small“ für schmalere Köpfe.
Informationen und Bestellung unter
www.uvex-sports.detext/foto:
UVEX SPORTS GmbH&Co. KG
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